Nowa funkcja Ubera na wzór autobusów z ustalonymi trasami i przystankami

Uber wprowadził Route Share jako nową opcję przejazdu, która oferuje przejazdy samochodem po stałej trasie za połowę ceny UberX.

Usługa działa jak mały system autobusowy, ponieważ samochody poruszają się według ustalonych tras, zatrzymując się co dwadzieścia minut, aby pasażerowie mogli do nich dołączyć. Usługa ogranicza każdą podróż do maksymalnie dwóch dodatkowych pasażerów.

The Verge informuje, że Route Share działa w siedmiu amerykańskich miastach, w tym w Nowym Jorku, San Francisco, Chicago i Dallasie. Usługa jest dostępna tylko w godzinach szczytu w dni robocze, czyli od 6:00 do 10:00 i od 16:00 do 20:00.

„Stanowimy uzupełnienie dla komunikacji publicznej,” powiedział Sachin Kansal, Główny Oficer Produktowy Ubera. „Postrzegamy to jako krok w kierunku coraz mniejszego posiadania samochodów”, jak informuje The Verge.

Na przykład, podróż Route Share pomiędzy Upper West Side na Manhattanie a Lower East Side kosztuje 19 dolarów, podczas gdy przejazd UberX kosztowałby 38 dolarów, zgodnie z informacjami z The Verge. Użytkownicy mogą zarezerwować swoje przejazdy, planując z wyprzedzeniem siedem dni lub rezerwując na ostatnią chwilę dziesięć minut przed odbiorem.

Uber wprowadził dwie nowe funkcje, które mają pomóc klientom zaoszczędzić pieniądze. Funkcja blokady cen pozwala klientom zarezerwować do dziesięciu przejazdów za 2.99 dolarów miesięcznie za stałą stawkę. TechCrunch informuje, że użytkownicy mogą zakupić przedpłacone karnety na przejazdy, które zapewniają 15% zniżki, gdy płacą za 5 do 20 przejazdów z góry.

Kansal powiedział, że głównym celem Ubera jest złagodzenie codziennych kosztów: „Ludzie czują się coraz bardziej niepewni […] co zdecydowanie generuje pewien niepokój”, jak donosi The Verge.

Jednak ta deklaracja może budzić pewne podejrzenia, biorąc pod uwagę, że jej moment pokrywa się z okresem, gdy Uber zacieśnia kontrolę nad swoją siłą roboczą i jeszcze bardziej angażuje się w pojazdy autonomiczne. Dodatkowo, doniesiono, że robotaksówki Ubera przewyższały ludzkich kierowców w miastach takich jak Austin.

To może sugerować, że Route Share nie jest skoncentrowany tylko na pasażerach, ale może to być sposób Ubera na optymalizację tras dla przyszłych flot samochodów samoprowadzących.

Uber planuje rozszerzyć te funkcje na całe Stany Zjednoczone i Brazylię i widzi przyszłość, w której Route Share mógłby nawet korzystać z pojazdów autonomicznych.„To bardzo dobrze zdefiniowana trasa… więc miejsca odbioru i podróży są przewidywalne” – dodała Kansal.