Atak cybernetyczny paraliżuje Jaguar Land Rover, zagraża tysiącom miejsc pracy

Przez prawie trzy tygodnie, Jaguar Land Rover (JLR) był sparaliżowany przez atak cybernetyczny, który zatrzymał produkcję we wszystkich jego brytyjskich fabrykach.

Producent samochodów, należący do indyjskiego Tata Motors, zazwyczaj produkuje około 1 000 pojazdów dziennie, ale teraz zamknięcie kosztuje firmę szacunkowo 50 milionów funtów (67 milionów dolarów) tygodniowo, jak pierwotnie poinformował WIRED.

W piątek rząd UK przyznał, że atak hakerski ma „znaczący wpływ” na JLR i „szerszy łańcuch dostaw w przemyśle motoryzacyjnym”.

Związek zawodowy Unite przewiduje tysiące utraty miejsc pracy, ponieważ dostawcy teraz przeprowadzają zwolnienia pracowników. Pracownicy zostali poinformowani o obniżeniu lub zerowym wynagrodzeniu, a niektórzy otrzymali radę „zarejestrować się” na rządowe świadczenia.

„Wygląda na to, że w Wielkiej Brytanii jeszcze nie doświadczono takiego stopnia zakłóceń z powodu ataku cybernetycznego czy ataku ransomware” – powiedział Jamie MacColl, badacz z dziedziny cybernetyki i technologii w RUSI, jak informuje WIRED. Możliwe utraty miejsc pracy stanowią „zupełnie inny rząd wielkości” w porównaniu do wcześniejszych incydentów – dodał.

Atak został przyznany przez grupę na Telegramie nazywającą się Scattered Lapsus$ Hunters, luźną sieć powiązaną z wcześniejszymi głośnymi włamaniami. JLR potwierdziło, że „niektóre dane” zostały naruszone, ale nie ujawniło szczegółów – mówi WIRED.

Firma przedłużyła swoją „przerwę” w produkcji do 24 września, twierdząc, że potrzebuje czasu na „kontrolowany restart” operacji. „Bardzo nam przykro z powodu ciągłych zakłóceń” – powiedziało JLR, jak donosi WIRED.

Producent szyberdachów już obniżył zatrudnienie, podczas gdy francuska firma motoryzacyjna OPmobility przekonfigurowuje swoją produkcję. WIRED informuje, że eksperci ostrzegają, iż silnie powiązany łańcuch dostaw utrudnia powrót do normy.

System produkcji „just-in-time” w przemyśle spowodował poważne negatywne skutki dla dostawców działających na wszystkich szczeblach łańcucha.

Producent szyberdachów już zastosował cięcia miejsc pracy, podczas gdy OPmobility we Francji przekształca produkcję. Eksperci ostrzegają, że ze względu na wysokie powiązanie łańcucha dostaw, odbudowa może być bardzo trudna.

„Ten cyberatak to nie tylko drobne miganie na ekranie, to szybko staje się cyber-falą uderzeniową, która przetacza się przez nasze przemysłowe serce,” ostrzegał poseł Liam Byrne, jak donosi WIRED.

Według urzędników, brytyjski przemysł motoryzacyjny stoi w obliczu trwałych szkód, a teraz rozważane są programy tymczasowego zawieszenia pracy jako potencjalne rozwiązanie kryzysu.