Beta Technologies wylądowało pierwszym elektrycznym samolotem z pasażerami na lotnisku w Nowym Jorku

Beta Technologies stało się pierwszym amerykańskim przedsiębiorstwem, które wylądowało w pełni elektrycznym samolotem na nowojorskim lotnisku w ostatni wtorek. Lot trwający 45 minut odbył się z Long Island do Międzynarodowego Lotniska im. Johna F. Kennedy’ego, przewożąc na pokładzie czterech pasażerów i jednego pilota.

Według Reutersa, zarówno firma, jak i władze portu potwierdziły lądowanie samolotu Beta Technologies, co stanowi znaczący kamień milowy dla firmy i całej branży. Coraz więcej firm transportowych rozwija samoloty zasilane bateriami elektrycznymi, aby oferować bardziej zrównoważone alternatywy dla transportu.

Beta Technologies, założone w 2017 roku, od lat rozwija swoją technologię elektryczną i przechodzi przez wiele testów.

Federalna Administracja Lotnictwa zakończyła szkolenie i certyfikację pilotów, a także lokalne przepisy dotyczące taksówek powietrznych, w październiku ubiegłego roku. W tym samym czasie Beta Technologies pozyskało 318 milionów dolarów w rundzie finansowania, aby sfinansować certyfikację, produkcję i komercjalizację elektrycznych samolotów.

„Po latach rygorystycznych testów bezpieczeństwa we wszystkich rodzajach środowisk, jesteśmy dumni, że możemy stanąć tu razem z Port Authority i miastem Nowy Jork, aby pokazać, jak ten samolot może służyć miastom poprzez łagodzenie kongestii, redukcję emisji i zwiększanie dostępności”, powiedział Kyle Clark, CEO i założyciel Beta Technologies.

Zgodnie z informacjami na stronie Electrek, samolot ALIA CTOL firmy Beta Technologies zakończył pokaz z pasażerami na pokładzie, wśród których byli Matt Koscal, prezes Republic Airways; oraz Rob Wiesenthal, CEO Blade Air Mobility – strategicznego partnera.

„Ten lot elektrycznym samolotem z Long Island do Nowego Jorku pokazuje, że cicha i bezemisyjna lotnictwo staje się szybko rzeczywistością, przynosząc korzyści pasażerom Blade, lokalnym mieszkańcom i innym kluczowym interesariuszom,” powiedział Wiesenthal. „Nie potrafię sobie wyobrazić lepszego sposobu na pokazanie zaangażowania naszej firmy w komercjalizację cichych, elektrycznych samolotów niż moje uczestnictwo w tym locie jako pasażer.”

Kilka miesięcy temu, Virgin Atlantic ogłosiło swoje partnerstwo z Joby Aviation w celu świadczenia komercyjnych usług elektrycznych taksówek powietrznych w Wielkiej Brytanii. Joby zapowiedziało, że planuje rozszerzyć swoje usługi również na Stany Zjednoczone.